主 要 諸 元
セダン
1300
1500
1800 DIESEL
1600
S E X L
D X
スペシャル
D X
S E S X X L D X S E X L スペシャル
D X
G T

4速マニュアル(K)
E-KE70
-FEKES
E-KE70
-FEKNS
E-KE70
-FEKDS
E-KE70
-FEKBS
E-AE70
-FEKES
--- E-AE70
-FEKNS
E-AE70
-FEKDS
--- --- --- ---
5速マニュアル[M]
E-KE70
-FEMES
---
E-KE70
-FEMDS
--- E-AE70
-FEMES
E-AE70
-FEMSS
--- E-AE70
-FEMDS
N-CE70
-FEMES
N-CE70
-FEMNS
N-CE70
-FEMBS
E-TE71
-FEMQF
オートマチック3速<H> E-KE70
-FEHES
E-KE70
-FEHNS
E-KE70
-FEHDS
--- E-AE70
-FEHES
--- E-AE70
-FEHNS
E-AE70
-FEHDS
--- --- --- ---
オートマチック4速
OD付き"P"
--- ---
---
--- --- --- --- --- N-CE70
-FEPES
N-CE70
-FEPNS
--- ---
全 長 mm
4,150 4,150 4,150 4,150
4,180
4,150 4,150
全 幅 mm
1,610
全 高 mm
1,385
ホイールベース mm
2,400
トレッド
前 mm
1,320
1,325
1,340
後 mm
1,335
1,345
最低地上高 mm
170
155
150
室 内
長 mm
1,710
幅 mm
1,330 1,340 1,330 1,340
1,330
1,340
1,330
高 mm
1,130
車両重量 kg
(865)
[865]
<885>
(845)
<865>
(820)
[820]
<845>
(820) (875)
[875]
<895>
[865] (855)
<875>
(845)
[845]
<865>
[980]
"980"
[965]
"965"
[950]
[970]
乗車定員名
5
車両総重量 kg
(1,140)
[1,140]
<1,160>
(1,120)
<1,140>
(1,095)
[1,095]
<1,120>
(1,095) (1,150)
[1,150]
<1,170>
[1,140] (1,130)
<1,150>
(1,120)
[1,120]
<1,140>
[1,255]
"1,255"
[1,240]
"1,240"
[1,225] [1,245]
登坂能力 tan
(0.41)
[0.41]
<0.37>
(0.41)
<0.37>
(0.43)
[0.43]
<0.41>
(0.41)
(0.45)
[0.45]
<0.40>
[0.45] (0.45)
<0.40>
(0.43)
[0.45]
<0.40>
[0.38]
"0.35"
[0.38]
"0.35"
[0.38]
[0.61]
最小回転半径 m
4.8 4.7
燃 料
消費率
km/L
60km/h定地走行
(運輸省届出値)
(27.5)
[25.5]
<22.5>
(25.5)
<22.5>
(28.0)
[25.5]
<22.5>
(25.5) (26.0)
[24.0]
<21.0>
[26.0] (24.0)
<21.0>
(27.0)
[24.0]
<21.0>
[30.0]
"26.0"
[30.0]
"26.0"
[31.0] [21.0]
10モード走行
(運輸省審査値)
(15.5)
[15.5]
<1.0>
(15.5)
<13.0>
(17.5)
[16.0]
<13.0>
(16.0)
(15.0)
[15.0]
<13.0>
[15.0] (15.0)
<13.0>
(16.0)
[15.0]
<13.0>
---
--- ---
[12.0]
エンジン形式
4K-U(II)
3A-U(II)
IC(ディーゼル)
2T-GEU
種 類 水冷直列4気筒OHV 水冷直列4気筒OHC 水冷直列4気筒OHV
水冷直列4気筒
DOHC
内径*行程 mm 75.0*73.0 77.5*77.0 85.0*78.0
85.0*70.0
総排気量 cc 1,290 1,452 1,170 1,588
圧縮比 9.0 8.6 8.4
最高出力 ps/r.p.m.(JIS) 74/5,600 80/5,600 95/5,400 115/6,000
最大トルク kg-m/r.p.m.(JIS) 10.7/3,600 11.8/3,600 15.0/3,400 15.0/4,800
燃料供給装置 キャブレター(ツーバレルシングル) ボッシュ式分配型(噴射ポンプ) EFI
燃料タンク L 50
使用燃料 無鉛ガソリン 軽 油 無鉛ガソリン
クラッチ型式 乾燥単板ダイヤ
フラム機械式
3要素1段2相式
トルクコンバーター
乾燥単板ダイヤ
フラム機械式
3要素1段2相式
トルクコンバーター
乾燥単板ダイヤ
フラム油圧式
3要素1段2相式
トルクコンバーター
乾燥単板ダイヤ
フラム油圧式
変速比 第1速 (3.789)[3.789]<2.666> (3.789)[3.789]<2.666> [3.625]<2.450>
[3.587]
第2速 (2.220)[2.220]<1.450> (2.220)[2.220]<1.450> [2.043]<1.450> [2.022]
第3速 (1.435)[1.435]<1.000> (1.435)[1.435]<1.000> [1.394]<1.000> [1.384]
第4速 (1.000)[1.000] (1.000)[1.000] (1.000)[0.689] [1.000]
第5速 [0.865] [0.865] [0.802] [0.861]
後退 (4.316)[4.316]<2.703> (4.316)[4.316]<2.703> [4.039]<2.222> [3.484]
減速比 歯車型式 ハイポイドギヤ
減速比 (3.727)[3.727]{3.909} (3.727)[3.727]<3.727> (3.727)
[3.417]
<3.727>
[3.727]<3.909> [4.100]
ステアリング型式・歯車比 ラック&ピニオン式 ボールナット式
17.0〜19.5
サスペンション ストラット式コイルスプリング
ラテラルロッド付4リンク
コイルスプリング
ラテラルロッド付
4リンク
コイルスプリング
(スタビライザー付)
ラテラルロッド付
4リンク
コイルスプリング
ラテラルロッド付4リンク
コイルスプリング

(スタビライザー付)
ブレーキ ブースター付ディスク
リーディングトレーディング ディスク
タイヤ標準仕様 155SR13 145SR13
<155SR13>
145SR13 155SR13 165SR13 155SR13 185/70HR13